Chauffagiste – Mise à niveau de votre système de chauffage existant

Chauffagiste – Mise à niveau de votre système de chauffage existant

Même si vous n’êtes pas sur le point d’acheter un système de chauffage à la pointe de la technologie et à haute efficacité, il est toujours judicieux de faire appel à un chauffagiste pour vérifier votre système, effectuer des mises au point régulières, et cherchez des occasions de réaliser des économies substantielles en améliorant l’efficacité et les performances de votre système actuel. Dans certaines situations, il est plus rentable d’ajuster ou de modifier votre système existant que de le remplacer. Demandez l’avis d’un expert chauffagiste 94, comme Chauffagiste 94 pour obtenir plus de précisions.

Mises au point professionnelles de routine

Les systèmes au mazout doivent être mis au point et nettoyés chaque année, à moins qu’ils ne fonctionnent avec un carburant à très basse teneur en soufre. Les systèmes alimentés au gaz doivent être vérifiés tous les deux ans et les pompes à chaleur tous les deux ou trois ans.

Des mises au point régulières devraient permettre de réduire les coûts de chauffage, d’augmenter la durée de vie du système, les pannes et les coûts de réparation, et de réduire la quantité de monoxyde de carbone, de fumée et d’autres polluants rejetés dans l’atmosphère par les systèmes fonctionnant aux combustibles fossiles.

La société qui vend du pétrole a généralement des techniciens qualifiés qui peuvent tester votre fournaise ou votre chaudière, la nettoyer et l’ajuster pour une efficacité optimale. Des entrepreneurs indépendants fournissent également ce service. Une mise au point complète peut coûter plus de 100 €, mais peut réduire votre facture de chauffage de 3 à 10%. Certaines entreprises fournissent ces services dans le cadre d’un contrat de service régulier. Demandez l’aide d’un professionnel comme Chauffagiste 94, votre chauffagiste dans le 94 pour vérifier la performance de vos installations.

Efficacité de combustion

La combustion incomplète du carburant et les températures des gaz de combustion excessivement élevées sont les deux principaux facteurs contribuant au faible rendement. Si le technicien ne parvient pas à obtenir une efficacité de combustion d’au moins 75% après le réglage, vous devez envisager de remplacer le système. (Notez que l’efficacité de la combustion diffère de l’efficacité annuelle d’utilisation du combustible). Pour les brûleurs plus anciens, l’indice peut être estimé en multipliant l’efficacité de la combustion par 0,85. Ainsi, si l’efficacité de la combustion est de 75%, l’indice est d’environ 0,75 x 0,85. = 64%.)

Le chauffagiste doit mesurer l’efficacité de votre système à la fois avant et après le réglage et vous fournir une copie des résultats. L’efficacité de la combustion est déterminée sur la base d’un ou plusieurs des tests suivants: 1) température de combustion; 2) pourcentage de dioxyde de carbone ou d’oxygène; 3) nombre de fumée (huile); 4) monoxyde de carbone; et 5) projet.

Température de combustion. Les températures élevées des gaz de combustion signifient que beaucoup de chaleur (et d’argent) est perdue dans la cheminée. Les températures de combustion typiques sont:

  • Gaz 300–600 ° F
  • Gaz (système de condensation) 100–140 ° F
  • Huile 400–600 ° F
  • Huile (brûleur à rétention de flamme) 300 – 500 ° F

Gaz carbonique

Le dioxyde de carbone est le produit final principal de la combustion de combustibles fossiles. Trop peu de dioxyde de carbone indique une combustion incomplète. Pour un brûleur à mazout, la concentration en CO2 doit être comprise entre 10 et 12%. Pour le gaz, il devrait être compris entre 7 et 9%. Si une lecture d’oxygène est prise à la place, elle devrait être comprise entre 3 et 6% pour les systèmes d’huile, ou entre 5 et 7% pour les systèmes à gaz sans condensation.

Fumée (huile seulement). La fumée indique un manque de combustion complète et n’est généralement pas présente dans les systèmes à gaz. Pour un système d’huile, sur une échelle de 0 à 10, le nombre de fumées ne doit pas être supérieur à 1.

Monoxyde de carbone (gaz uniquement). Le monoxyde de carbone (CO) indique une combustion incomplète. Pour des raisons de sécurité, les niveaux de CO recommandés dans les gaz de combustion ne doivent pas dépasser 400 parties par million.

Nettoyage

Les pièces du système de mazout à nettoyer comprennent le brûleur (buse, électrodes, filtres), la chambre de combustion, le filtre de la conduite de mazout et le conduit de fumée. Pour tous les systèmes, nettoyez les surfaces de l’échangeur de chaleur. Les buses et les filtres à huile sont souvent remplacés plutôt que nettoyés. Les sédiments doivent être retirés de la chaudière et des conduites de vapeur; des inhibiteurs de corrosion peuvent être ajoutés à la chaudière. Chauffagiste 94, votre chauffagiste 94 peut effectuer tous travaux de maintenance sur les systèmes de chauffage.

Ajustements

Des ajustements des débits d’air et de carburant seront effectués en fonction des résultats des tests d’efficacité. Le thermostat interne de la fournaise ou de la chaudière (thermostat de ventilateur ou aquastat) doit être étalonné pour pouvoir être allumé et éteint aux températures appropriées.

Pompes et ventilateurs

Les pompes et les ventilateurs doivent être inspectés et lubrifiés si nécessaire. Votre chauffagiste dans le 94, Chauffagiste 94 réalise ce type de diagnostic selon les normes prévues.

Modifications effectuées par des chauffagistes

Lors d’une mise au point de routine, un chauffagiste peut recommander des modifications supplémentaires à votre système de chauffage. Toutes ces mesures pour accroître l’efficacité de votre fournaise ou de votre chaudière nécessitent l’intervention d’un professionnel qualifié, doté de la formation et des outils appropriés.

Réduire la taille du système

Si vous avez un système plus ancien alimenté au mazout et que vous avez ajouté de l’isolation, amélioré vos fenêtres ou resserré votre maison, il y a de fortes chances que votre brûleur ne fonctionne que très peu de temps, même par temps très froid. Lorsque votre système de chauffage s’allume et s’éteint en permanence, ses performances sont comparables à celles d’un véhicule qui s’arrête sans arrêt: vous n’obtenez pas un très bon kilométrage. Un moyen simple de réduire ces déchets consiste à réduire la vitesse à laquelle l’huile est introduite dans le brûleur. Avec les systèmes à huile, le technicien de service peut installer une buse plus petite, qui ne coûte que quelques dollars et peut réduire les factures de carburant de 5 à 10%. Les buses sont dimensionnées en fonction du débit de carburant. La plaque signalétique de votre brûleur doit inclure une plage de débit acceptable. une plage moyenne serait de 0,50 à 1,25 gallon par heure (GPH). La taille de la buse ne doit pas être réduite de plus de 25-30% sous la plus basse portée de cuisson indiquée sur la plaque signalétique. Les brûleurs pour les systèmes à vapeur ne doivent pas être réduits. Toutes manipulations de ce genre requièrent l’intervention d’un professionnel comme Chauffagiste 94, votre chauffagiste 94.

Réduction de tirage (huile uniquement)

L’essai de tirage permettra de déterminer s’il ya excès de chaleur dans la cheminée. Ce problème est particulièrement courant dans les systèmes convertis du charbon en pétrole. Si le tirage est trop élevé, votre technicien de service doit installer un amortisseur barométrique dans le conduit de fumée. Cela peut coûter entre 20 et 100 €, mais peut réduire la consommation de carburant de 5% ou plus. Si un amortisseur barométrique est déjà présent, il peut simplement nécessiter un réglage.

Laisser un commentaire